Después de conocerse fotos filtradas y algún dato a cuentagotas Peugeot libera toda la información del modelo a un mes del Salón del Automóvil de Frankfurt, por fin el ‘TT galo’ desvela sus detalles más íntimos.
Las deportivas líneas del RC Z van a dar mucho que hablar el Peugeot tiene con un diseño muy aerodinámico y es la apuesta más atrevida de los últimos tiempos para la marca del león.
A juzgar por las fotografías el acabado interior del coche es muy bueno, bastante parecido al 308 y con pequeños detalles como pedales metálicos o un reloj analógico en la consola central para darle un toque más deportivo. También los asientos delanteros son muy envolventes y los traseros prácticamente testimoniales, sólo verlos incomodan. A destacar el sonido JBL con el que vendrá equipado y el navegador 3D que sobresale en la zona central.
EL maletero es mayor de lo esperado en un coupé con 384 litros lo que permitirá llevarse algo más que un neceser en un viaje.
EN seguridad destaca el capó activo para proteger a los peatones. EN un futuro dispondrá de una versión híbrida.
MOTORIZACIONES:
1.6 THP de 200 CV a 5.800 rpm; 255 Nm a 1.700 rpm de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos; 7,1 l/100 km. Disponible a partir de verano de 2010.
1.6 THP de 156 CV a 5.800 rpm; 240 Nm a 1.400 rpm; 6,9 l/100 km; 159 g de CO2/km de CO2. Disponible inicialmente con cambio manual de seis velocidades, a partir del verano de 2010 con caja automática secuencial, también de seis relaciones.
2.0 HDi FAP de 163 CV a 3.750 rpm; 340 Nm a 2.000 rpm; 5,4 l/100; 139 g de CO2/km.
Ítems Relacionados:
Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.