Se lleva hablando hace mucho tiempo sobre el retorno de la enseña Gordini. Ahora Renault ofrece un chat/rueda de prensa el próximo dia 10 de noviembre para explicar el proyecto que conlleva el retorno de Gordini.
“El coche de las viudas” como se conoció popularmente a los Gordini en España por sus caracterísitcas deportivas y una tracción trasera dificil de manejar vuelve a las carreteras. Habrá que esperar a la rueda de perensa, en cuanto esté más información disponible te la comentaremos.
Renault Gordini
El Renault Dauphine (delfina en francés) se presentó en el Salón de Ginebra en 1956. Se fabricó en Francia entre 1956 y 1968. Este coche montaba un motor tipo Ventoux trasero de 4 cilindros, 845 cc y una potencia de 26 CV, y su velocidad final era de 117 Km/h. Era un vehículo creado para la familia, ya que posee 4 puertas, aunque también tuvo logros deportivos de importancia como el rally Monte Carlo.
El modelo Gordini es una versión pseudo deportiva del modelo normal (Dauphine), retocando la culata, las válvulas y el carburador para aportarle seis caballos suplementarios. Debía su nombre al ingeniero que diseñó la transformación: Amadeo Gordini.
También exixstió una versión más lujosa llamada Ondine que apareció en 1960.
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