Estos son los modelos y marcas más vendidos durante enero de 2011, un mes con un descenso del 23,5% en las ventas

Top 10 Automóviles de turismo

Top Marcas

MARCA:SEAT 5.041

MARCA: PEUGEOT 4.778

MARCA: FORD 4.579

MARCA: OPEL 3.680

MARCA: VOLKSWAGEN 3.621

MARCA: CITROEN 3.425

MARCA: RENAULT 3.260

MARCA: TOYOTA 3.199

MARCA: NISSAN 3.157

MARCA: AUDI 2.357

Top Ventas Modelos

IBIZA 2.337

QASHQAI 2.073

MEGANE 1.754

207 1.614

FIESTA 1.580

C4 1.540

GOLF 1.294

308 1.284

LEON 1.192

ASTRA 1.12

Las matriculaciones de turismos registraron en el mes de Enero una nueva caída, por séptimo mes consecutivo,

del 23,5%, con un total de 53.632 unidades. Además de este bajo volumen, también hay que tener en cuenta el

efecto estadístico, pues este mes se está comparando con Enero de 2010 donde estaba vigente el Plan 2000E.

Por canales, hay que destacar que el mayor descenso ha correspondido a los particulares con una caída del

43,3%. La demanda de empresas no alquiladoras ha registrado un incremento del 20,8%, con un total de

20.473 matriculaciones realizadas en el mes. Las empresas de alquiler han registrado una tasa positiva del

11,3% en el mes.

La coyuntura económica en España, con una tasa de paro muy elevada, unido a una restricción importante en

el crédito, no permite que se genere confianza en el consumidor, a pesar de que, según los datos del INE, el

precio medio de los coches se encuentra hoy en día en niveles más bajos que en Enero de 2009.

La previsión para este año 2011 que se sitúa por debajo de las 900.000 unidades, hará que por tercer año

consecutivo el mercado español esté en volúmenes por debajo del millón de unidades, lejos de su media

natural que se sitúa entre 1,3 y 1,4 millones de unidades.

Luis Valero, director General de ANFAC afirmó que “El año ha comenzado de manera muy dura para el sector,

ya en la segunda parte del año pasado tuvimos unas cifras muy bajas. El resultado del mes de Enero

pronostica un primer semestre del año con tasas de caída por encima del 20%, lo que seguirá repercutiendo

muy negativamente en el empleo de las redes comerciales. Si la tasa de desempleo sigue en niveles tan altos,

la confianza del consumidor en niveles muy bajos y no se regulariza la situación del crédito, el mercado

español, sufrirá una nueva caída, que hará retrotraer el mercado a niveles de 1995.”.

Según el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, “la recuperación de las ventas dependerá

mucho de la evolución de la economía. Si aquellas continúan en niveles de caída por encima del 20% y si

seguimos sin financiación, es probable que perdamos sólo este año 5.000 empleos y medio millar de pymes

en unas redes que están ajustadas al máximo y sin músculo financiero después de tres ejercicios de crisis. No

obstante, lo que es malo para el sector es bueno para los compradores que pueden acceder a un automóvil

en unas condiciones inmejorables”.

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