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Bagnaia y Martín llegan a Sachsenring con el respaldo de sus victorias

MOTOCICLISMO GP ALEMANIA MOTO2/MOTO3 | 11 de julio de 2018

Bagnaia y Martín llegan a Sachsenring con el respaldo de sus victorias
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Italian Moto2 rider Francesco Bagnaia of Sky Racing Team VR46 in action during the Moto2. EFE/Archivo

Sachsenring (Alemania), 11 jul (EFE).- El italiano Francesco Bagnaia (Kalex) y el español Jorge Martín (Honda) llegan al Gran Premio de Alemania que se disputa este fin de semana en el circuito de Sachsenring con el respaldo de sus victorias en la última cita del campeonato en sus respectivas categorías y con el "marchamo" de líderes de las mismas.

Bagnaia, que perdió algo de su ventaja en la clasificación provisional del mundial de Moto2 con sus exiguos resultados de Mugello y Montmelo, dio un golpe en la mesa con su triunfo en Assen, lo que le permitió incrementar en quince puntos su ventaja sobre el portugués Miguel Oliveira (KTM), quien se perfila como el más directo de sus rivales en la pelea por el título antes de ascender ambos a MotoGP en 2019.

La igualdad es uno de los principales factores en Moto2, como también en Moto3, pero Bagnaia y Oliveira son los pilotos que más regularidad están demostrando en esta primera parte de la temporada, que en Alemania llegará prácticamente a su ecuador, al ser los únicos que han logrado puntuar en todas las carreras.

Tras ellos y con la necesidad de lograr su primera victoria de la temporada, se encuentra Alex Márquez (Estrella Galicia 0'0 Kalex) , que se marcó como uno de sus principales objetivos protagonizar esa misma regularidad que sus rivales desde el principio de la temporada, aunque le falló el "cero" cosechado en la carrera de Jerez de la Frontera.

Aun con todo, Alex Márquez se encuentra a "sólo" 34 puntos de "Pecco" Bagnaia y 18 de Oliveira, todavía con muchísimos puntos en juego y con la certeza que en su entorno se está trabajando para intentar mantener el equipo de MotoGP con que cuenta su escudería, lo que le podría permitir subir de categoría la próxima temporada, que en cierta medida le "obliga" a dar lo mejor de sí para pelear hasta el final por intentar ser campeón del mundo de Moto2.

Pero Alex Márquez no tendrá como únicos rivales a Bagnaia y Oliveira, puesto que apuntan muy alto tanto el italiano Lorenzo Baldasarri (Kalex), al que un pinchazo en la rueda trasera de su moto le apartó de la pelea por la victoria en Assen, como los españoles Joan Mir (Estrella Galicia 0'0 Kalex) y Xavier Vierge (Kalex).

Con algo menos de opciones pero también con muchas ganas de lograr buenos resultados se encuentran Iker Lecuona (KTM), Jorge Navarro (Kalex), Isaac Viñales (Kalex) o Augusto Fernández(Kalex), este último motivado tras confirmarse que disputará hasta el final de la temporada el mundial de Moto2 en el seno de la escudería de Sito Pons.

Después de no pocos altibajos, la victoria conseguida en Assen le ha permitido a Jorge Martín recuperar el liderato en Moto3,en detrimento del italiano Marco Bezzecchi (KTM), quien no pudo terminar la carrera holandesa al sufrir una caída, aunque haya sido por escasamente dos puntos, por lo que Alemania se antoja como la oportunidad necesaria para que cualquiera de ellos, el español o el italiano, consoliden su posición antes del inicio del corto período estival del que va a disfrutar tras Sachsenring el campeonato del mundo de motociclismo.

Una vez más Moto3 será la categoría con más contendientes/aspirantes a la victoria, en particular entre la amplia representación tanto de italianos como de españoles, puesto que a Bezzecchi y Martín habrá que unir, por el país transalpino a Fabio di Giannantonio (Honda), Enea Bastianini (Honda), Andrea Migno (KTM) o Niccolo Antonelli (Honda), entre otros, en tanto que en lo que se refiere a la representación de la península ibérica hay que tener en cuenta a Arón Canet (Estrella Galicia 0'0 Honda), Marcos Ramírez (KTM), Jaume Masiá (KTM) o Alonso López (Estrella Galicia 0'0 Honda), entre otros.

Entre ellos, apenas han dado muestras de poderse inmiscuir en ocasiones el checo Jakub Kornfeil (KTM), el japonés Tatsuki Suzuki (Honda) o el alemán Phillip Oettl (KTM).

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